Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Αυτοκίνητα. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων
Εμφάνιση αναρτήσεων με ετικέτα Αυτοκίνητα. Εμφάνιση όλων των αναρτήσεων

29 Ιουλίου, 2022

Το δυστοπικό μέλλον στο οποίο σχεδόν κανείς δεν θα κατέχει αυτοκίνητο

Κάποιοι θεωρούν ότι η υιοθέτησή των αυτο-οδηγούμενων αυτοκινήτων θα σήμαινε ότι πολύ λίγοι άνθρωποι θα κατείχαν πλέον στην πραγματικότητα ένα όχημα. Όλοι απλώς θα νοικιάζαμε διαδρομές με αυτο-οδηγούμενα αυτοκίνητα. Κάτι τέτοιο θα αποτελούσε όνειρο για τους υποστηρικτές των lockdown και των εντολών παραμονής στο σπίτι 

Άρθρο του Zachary Yost, που δημοσιεύτηκε από το Mises Institute στις 13 Μαϊου 2021. Χρόνος ανάγνωσης 5'.

25 Ιανουαρίου, 2022

D. Friedman: Αποκρατικοποιήστε τους δρόμους για να εξαλείψετε το μποτιλιάρισμα και τα εκατομμύρια χαμένων ωρών στην κίνηση


Κείμενο του αναρχοκαπιταλιστή οικονομολόγου και συγγραφέα David Friedman (γιου του νομπελίστα Milton Friedman) από το βιβλίο του The Machinery of Freedom, που εκδόθηκε το 1969. Χρόνος ανάγνωσης 4'. Απόδοση στα ελληνικά, Νίκος Μαρής.



Το σύνθημα «πουλήστε τους δρόμους» χρησιμοποιείται εδώ και καιρό σαν ένα παράδειγμα λιμπερταριανών-φιλελεύθερων αρχών που έχουν φτάσει σε ένα γελοίο άκρο.

Το ότι θα μπορούσε να είναι επίσης μια πρακτική πρόταση, μου το ανέφερε για πρώτη φορά ο αείμνηστος Robert Schuchman πριν από περίπου 28 χρόνια.

Την εποχή εκείνη δεν πείστηκα.

Σίγουρα υπάρχουν πρακτικές δυσκολίες στην μετάβαση από το σημερινό σύστημα των κρατικών δρόμων και αυτοκινητοδρόμων σε ιδιωτικά χέρια (αν και οι δυσκολίες είναι πολύ λιγότερες για τις νεοσύστατες κοινότητες, μερικές από τις οποίες ήδη δημιουργούνται με ιδιωτικά οδικά συστήματα). Το κόστος της διαπραγμάτευσης ιδιωτικών συμβολαίων, ώστε να είναι εγγυημένη σε κάθε ιδιοκτήτη ακινήτου η πρόσβαση στο σπίτι του, και του καθορισμού των νόμιμων δικαιωμάτων και των υποχρεώσεών του όσον αφορά τους δρόμους πρόσβασης, θα ήταν σημαντικό.

Το ίδιο όμως ισχύει και για το κόστος του σημερινού κρατικού συστήματος.

Το πρόβλημα των ωρών αιχμής είναι ένα καλό παράδειγμα.

19 Νοεμβρίου, 2021

Πιστοποιητικό covid για να βάλεις βενζίνη; Συμβαίνει ήδη σε ευρωπαϊκό έδαφος

Ο πρόσφατος νόμος της Σλοβενίας, που απαγορεύει σε οδηγούς χωρίς «πιστοποιητικά covid» να βάζουν βενζίνη, δείχνει ότι τα κράτη γίνονται ολοένα και πιο εφευρετικά στον ολοκληρωτισμό τους.

Άρθρο του Jon Miltimore, που δημοσιεύτηκε στις 18 Νοεμβρίου 2021 από το Foundation for Economic Research. Χρόνος ανάγνωσης 4'. Απόδοση στα ελληνικά, Νίκος Μαρής. 

David Bowie - Putting out fire (with gasoline)

Στις μέρες μας είναι δύσκολο να ξέρεις τι είναι αληθινό και τι ψεύτικο στο διαδίκτυο. Έτσι, όταν έπεσα σε μια ανάρτηση στο Twitter που ισχυριζόταν ότι οι οδηγοί αυτοκινήτων στη Σλοβενία ​​απαγορευόταν να βάζουν βενζίνη χωρίς πιστοποιητικό COVID, ήμουν δύσπιστος.

Όλα τα tweets που βρήκα ήταν στιγμιότυπα (screenshots) μιας μεμονωμένης ιστορίας που δημοσιεύτηκε από το TV N1 Zagreb , ειδησεογραφικό σταθμό, συνεργαζόμενο με το CNN. Οι προσπάθειες να βρω πληροφορίες σχετικά με αυτόν τον υποτιθέμενο κανονισμό στον ιστότοπο της σλοβενικής κυβέρνησης δεν πήγαν καλά (δεν διαβάζω σλοβενικά!), αλλά κατάφερα να βρω μια άλλη ιστορία που δημοσιεύτηκε από έναν διαφορετικό σλοβενικό ειδησεογραφικό οργανισμό .

Δυστυχώς, φαίνεται ότι η ιστορία δεν είναι φάρσα του Twitter. Το TV N1 Zagreb παρουσιάζει τις εξής λεπτομέρειες: